Wat is een cruiser-motorfiets? [Uitgelegd] | (2024)

Cruisers zijn grote, zware motorfietsen met grote inch,motoren met hoog koppel, lagere stoelen en bedieningselementen naar voren. Dankzij deze kenmerken bieden cruiser-motorfietsen een achterover leunende, voeten voorwaartse rijpositie die ontspannende, comfortabele ritten mogelijk maakt.

Als u meer wilt weten over deze populaire machines, bent u hier aan het juiste adres.

Wij van PowerSportsGuide hebben alles wat u moet weten verzameld in deze cruiser-motorfietsrecensie!

Wat is een cruiser-motorfiets?

Er zijn veel verschillende soorten motorfietsen op de markt, en cruisers zijn daar slechts één van. Zoals de naam al doet vermoeden, zijn deze fietsen in de eerste plaats gebouwd om te cruisen, dus ze zijn een uitstekende keuze voor middellange afstandsritten, maar ze doen het ook goed in de stad.

Cruiser-motorfietsen verschenen voor het eerst in de VS in de jaren dertig en werden in de decennia die volgden steeds populairder. De bekendste modellen werden vervaardigd door de grootste motorfabrikanten, waaronder Indian, Henderson, Excelsior en Harley-Davidson.

Maar vraagt ​​u zich af wat een cruiser-motorfiets maakt?

Laten we tot de kern van de zaak komen en de kenmerken van deze fietsen in detail bespreken!

Motor en versnelling

Het hart van een cruiser-motorfiets is doorgaans de V-twin-motor met grote cilinderinhoud. Hun cilinders met lange slag/kleine boring zorgen voor veel lagere toerentallimieten danandere motorfietsmotoren.

Daarom produceren deze krachtmolens en hun tandwieloverbrenging een goed koppel bij lage toerentallen in plaats van hoge pk's.

Veel cruisermotorfietsmotoren zijn voorzien van traditionele kenmerken, waaronder carburateurs en luchtkoeling, terwijl hun cilinderinhoud varieert van 15ci (250cc) tot 130+ci (2150+cc).

Speciale modellen zoals de legendarische Boss-Hoss cruisers hebben echter een maximaal motorvermogen van 376ci (6200cc) met een maximaal vermogen van 445 pk.

Cruiser-motorfietsen met extreem krachtige motoren worden beschouwd als ‘powercruisers’. Naast deze krachtige krachtbron zijn ze uitgerust met geavanceerde ophangingen en remmen voor optimale prestaties.

Frame en ophangingen

De motor van cruiser-motorfietsen zit dicht bij de grond in een massief ‘laaghangend’ metalen frame.

Net als de motor is ook de stoel erg laag gepositioneerd met een grote brandstoftank er iets boven.

Sommige kruisers zijn gebouwd op een stijf frame waarop de achteras rechtstreeks is gemonteerd. Met andere woorden: deze fietsen hebben geen achtervering, dus ze bieden behoorlijk hobbelige ritten.

Daarentegen wordt de overgrote meerderheid van de standaardcruisers vervaardigd met voor- en achtervering voor comfort.

Een ander onderscheidend kenmerk van cruisers zijn de bedieningselementen met de midden- of voorwaartse voet. waardoor deze fietsen gemakkelijk herkenbaar zijn.

Rijpositie en ervaring

Het belangrijkste idee achter de lage zitpositie en de naar voren geplaatste bedieningselementen is het garanderen van een comfortabele en ontspannende zitpositie en een laag zwaartepunt.

Op een kruiser van het juiste formaat hoeft u niet voorovergebogen te zitten om de machine te bedienen. In plaats daarvan kunt u iets achterover leunen en uw handen comfortabel op de verhoogde stangen laten rusten.

We hebben het hier niet over hoge ‘ape-hanger’-stangen, die de ritten ongemakkelijk kunnen maken! Het gebogen stuur van cruisers zorgt voor een bestuurbare besturing die het midden houdt tussen de high apes en de sportieve clubman of clip-on bars.

Deze handige opstelling biedt snel en eenvoudig schakelen en een comfortabele lichaamshouding, waardoor u comfortabel langere afstanden kunt afleggen.

Het komt ook van pas bij hogere snelheden, omdat het lage zwaartepunt zich vertaalt in een veel betere stabiliteit.

Kleinere rijders waarderen ook de lage zithoogte van cruisers, waardoor ze gemakkelijk hun voeten op de grond kunnen plaatsen.

Aan de andere kant is het nadeel van cruiser-motorfietsen dat je niet van de stoel kunt opstaan ​​om de botten op een ruige weg te dempen. Dit betekent dat de dynamische krachten rechtstreeks naar uw wervelkolom worden overgebracht.

Om deze schokken te dempen, zijn cruisers vaak uitgerust met zachte zadels en vering.

Achter hun comfortabele zadel hebben deze fietsen doorgaans een kleiner duozadel om een ​​passagier te vervoeren.

Het droge gewicht van cruiser-motorfietsen begint bij 300 pond en loopt op tot meer dan 800 pond, maar de meeste vallen binnen een bereik van 500-700 pond.

Daarom zijn cruisers ideaal voor gladde, vlakke en rechte wegen, maar worden ze niet aanbevolen voor oneffen oppervlakken. Ze zijn ook moeilijk te manoeuvreren in krappe ruimtes vanwege hun lange wielbasis.

Stijl en functies

Naast het bovenstaande onderscheiden cruisers zich van de massa door hun unieke uiterlijk en de levensstijl die ze vertegenwoordigen. En dan hebben we het niet alleen over nostalgie!

Cruisers hebben een onderscheidend geluid, trillingen en een onverslaanbaar uiterlijk.

Ze bevatten doorgaans veel chromen onderdelen, lange voorvorken, ballonbanden en andere kenmerken die op deze fietsen zijn afgestemd.

Door hun massieve chassis hebben cruisers een groot draagvermogen en bieden ze voldoende ruimte voor bagage. Een van de meest stijlvolle manieren om spullen mee te nemen op deze fietsen is door ze uit te rusten met een paar bijpassende zijtassen.

Verrassend genoeg zullen de rijeigenschappen zelfs bij een aanzienlijke belasting niet veel veranderen.

Takeaways – Veelgestelde vragen over Cruiser-motorfietsen

Als afhaalmaaltijd hebben we de meest gestelde vragen over deze populaire machines beantwoord!

Welke motorfietsen worden als cruisers beschouwd?

Als vuistregel worden motorfietsen met een grote cilinderinhoud, een lage zithoogte en voorwaartse voetbediening als cruisers beschouwd.

Om preciezer te zijn, de onderscheidende kenmerken van cruiser-motorfietsen zijn als volgt:

• Duurzaam, “laaghangend” frame
• Grote-inch V-twin-motor
• Ontspannen, achteroverleunende rijpositie
• Laag gepositioneerde stoel
• Hoger stuur
• Voetbediening vooruit
• Ballonbanden
• Lange wielbasis
• Comfortabele stoel en vering
• Zeer aanpasbaar ontwerp

Welke bedrijven maken Cruiser-motorfietsen?

In een notendop zijn de meest bekende fabrikanten van cruiser-motorfietsen als volgt:

• Harley-Davidson
• Indisch
• Triomf
• BMW
• Koninklijke Enfield
• Guzzi-motorfietsen
• Honda
• Suzuki
• Kawasaki
• Yamaha
• Ducati

Is elke Harley-Davidson een cruiser?

Harley-Davidson wordt beschouwd als de belangrijkste fabrikant van cruisermotoren. Maar in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, zijn niet alle H-D-motorfietsen cruisers!

In plaats daarvan biedt de Amerikaanse fabrikant veel geweldige sporten, toeren, avonturen,en trike-motorfietsenaan zijn klanten.

Wat is het verschil tussen een kruiser en een standaardmotorfiets?

Vergeleken met standaardmotoren zijn cruisers groter en zwaarder, hebben ze een lagere zitpositie en voorwaartse bedieningselementen, die een ontspannende, achterovergeleunde rijpositie bieden.

Met andere woorden, op een cruiser bevinden je voeten zich voor je, terwijl je op een standaardmotorfiets je voeten onder je romp bevinden.

Cruisers hebben ook V-twin-motoren met een grote cilinderinhoud die een hoop koppel bij lage toerentallen produceren, maar minder piekvermogen.

Wat is het verschil tussen een kruiser en een toermotorfiets?

Toermotorfietsen zijn ontworpen voor langeafstandsritten en worden daarom geleverd met brandstoftanks met een grote capaciteit en soepele, zuinige motoren. Voor de beste bescherming tegen weer en wind zijn ze uitgerust met grote windschermen en stroomlijnkappen.

Daarentegen missen cruisers niet alleen deze kenmerken, maar worden ze vaak aangedreven door luidruchtige en dorstige V-twin-motoren.

Kun je lange afstanden rijden op een cruiser-motorfiets?

Ja, cruiser-motorfietsen kunnen zeer lange afstanden afleggen, maar ze bieden minder comfort en bescherming dan hun toer-tegenhangers.

Als je dus op zoek bent naar een fiets die voornamelijk bedoeld is voor het afleggen van lange afstanden, dan kun je met een toermachine niet fout gaan.

Hoe ver kun je op een cruiser-motorfiets rijden?

Cruiser-motorfietsen zijn ontworpen om middellange afstanden af ​​te leggen, dus dat doen ze doorgaanshebben een brandstofcapaciteit van 4-6 gallons. Dit vertaalt zich naar een brandstofbereik van 160-300 mijl, afhankelijk van het merk en model.

De brandstofcapaciteit van de populaire Harley-Davidson Forty-Eight is bijvoorbeeld slechts 2,1 gallon, wat een gemiddeld brandstofbereik van 130 tot 160 kilometer garandeert.

Aan de andere kant van het spectrum vind je enkele Japanse kruisers zoals de Kawasaki Vulcan Voyager. Deze fiets haalt gemiddeld ongeveer 40 MPG, dus de brandstoftank van 5,3 gallon kan je meer dan 320 kilometer vervoeren tussen tankbeurten.

Waar zijn cruiser-motorfietsen goed voor?

Zoals de naam al doet vermoeden, zijn cruiser-motorfietsen gebouwd om te cruisen. Ze zijn ideaal voor het afleggen van middellange afstanden op gladde, relatief vlakke wegen. Hoewel cruisers harder manoeuvreren dan scooters en stadsfietsen, kunnen ze ook in de stad worden gebruikt.

Daarom zijn ze goed voor het rijden van a-naar-b in de stad of zelfs voor cruisen op snelwegen of open wegen.

Aan de andere kant zijn cruiser-motorfietsen niet geweldig voor oneffen wegen of extreme snelheden.

Ze zijn eenvoudigweg gebouwd voor het rijplezier, in plaats van voor het racen met inktvissen!

Wat is het verschil tussen een bobber en een kruiser?

Er zijn veel verschillen tussen bobbers en cruisers, maar de belangrijkste zijn:

• Bobbers hebben een kortere voorvork
• Bobbers zijn lichter en zien er slanker uit
• Bobbers zijn minimalistische fietsen gebouwd op kale botten
• Bobbers waren oorspronkelijk bedoeld om hoge snelheden te bereiken, maar tegenwoordig draait het meer om stijl dan om prestaties
• Bobbers bieden minder comfort omdat ze zijn ontworpen voor kortere ritten

Is een helikopter een kruiser?

Het is veilig om te zeggen dat elke cruiser-motorfiets een helikopter kan zijn met de juiste aanpassingen.

Choppers zijn vaak op maat gemaakte of sterk aangepaste cruisers die op maat zijn gemaakt door hun eigenaar of een professionele winkel. High-end modellen worden geleverd met een adembenemend uiterlijk en unieke kenmerken.

Vergeleken met standaardcruisers hebben choppers meestal minder kenmerken, kleinere stoelen en brandstoftanks, langere voorvorken, extra grote motoren, op maat gemaakte verfbeurten en een heleboel glanzende chroomkenmerken.

Ze lijken soms meer op een kunstwerk dan op een conventionele motorfiets.

In tegenstelling tot choppers zijn cruisers in de handel verkrijgbare motorfietsen die in grote hoeveelheden worden verkocht met beperkte of geen aanpassingsmogelijkheden.

Ze zijn beïnvloed door choppers, maar worden geleverd met meer functies, betaalbare prijskaartjes en bieden meer comfort voor dagelijkse ritten.

Zijn cruiserfietsen zwaar?

Ja, cruisers zijn aanzienlijk zwaarder dan standaardmotorfietsen, aangezien ze doorgaans 500-700 pond wegen, maar bepaalde modellen kunnen wel 800+ pond zwaar zijn!

Welke CC is een cruiser-motorfiets?

De cilinderinhoud van cruiser-motorfietsen varieert gemiddeld van 15” (250cc) tot 130+” (2150cc), maar de meerderheid valt binnen het bereik van 50”-110” (500-1800cc).

Hoeveel kost een cruiser-motorfiets?

De prijzen van cruiser-motorfietsen variëren van minder dan $ 5.000 tot ruim $ 20.000 voor een high-end model.

Harley-Davidson-cruisers kosten bijvoorbeeld ergens tussen de $ 11.000 en $ 22.000, waarbij de uitrusting en optionele accessoires niet eens zijn inbegrepen.

Zijn cruisers goed voor beginners?

Cruisers worden beschouwd als goede startersmotoren, maar niet de zware!

Als je op zoek bent naar een beginnersfiets en vastzit aan cruisers, zorg er dan voor dat je investeert in een lichtere machine met een kleinere motor. Algemene wijsheid zegt dat hoe lichter de fiets is, hoe gemakkelijker hij te hanteren is.

Naast lichtgewicht Japanse cruisers kunnen ook de H-D Sportster 883 en 1200 een goede keuze zijn.

Zijn cruisers moeilijk te berijden?

Zijn cruisers moeilijk te berijden? – we krijgen deze vraag vaak en het antwoord is: dat hangt ervan af.

Hoewel cruisers gemakkelijk te besturen zijn op open wegen, zijn ze vanwege hun zware gewicht en lange wielbasis moeilijk te manoeuvreren in krappe ruimtes en bij lagere snelheden.

Zijn cruiser-motorfietsen veiliger?

Volgens statistiekenCruiser-motorfietsen zijn veiliger dan sportfietsen, omdat laatstgenoemde een hoger sterftecijfer bij ongevallen kent.

Het komt echter eerder neer op de leeftijd en het gedrag van de rijder dan op de kenmerken van de motorfiets!

Eigenaren van cruisers zijn doorgaans oudere en verantwoordelijkere rijders die op zoek zijn naar langzamere en meer ontspannende ritten. Sportmotoren en andere krachtige motorfietsen zijn daarentegen vaak eigendom van prestatiegerichte kopers die er de voorkeur aan geven heel snel te gaan of zelfs gevaarlijke trucs uit te voeren, zoals 'wheelies'.

Helaas eindigt hun onverantwoordelijke rijgedrag steeds vaker in een ernstig ongeval.

Referenties:

https://www.motorcyclecruiser.com/wat-is-cruiser/

https://www.spauldinginjurylaw.com/blog/sport-bike-vs-cruiser-safety